Victory© Hard-Ball

  • Swatch Silver
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    106 CUBIC-INCH (1.731 CCM) FREEDOM V-TWIN-Motor
    Das Herzstück der Hard-Ball ist das Freedom V-Twin-Kraftpaket, meisterhaft ausgewogen für die perfekt gesteuerten Leistungsexplosionen, die 74 Pferdestärken und über 140 Nm Spitzen-Motordrehmoment auf die Straße bringen. Der Meister des Motorenbaus lässt Mensch, Maschine und Straße perfekt harmonieren.
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    6-GANG-GETRIEBE MIT OVERDRIVE
    Das leistungsstärkste Getriebe, das auf Straßen zu finden ist, erhält die von dem massiven V-Twin-Motor erzeugte Leistung und wandelt sie nahtlos in nutzbare Leistung um! Die Leerlauffindung sowie ein Getriebe mit schräg verzahnten Zahnrädern gewährleisten, dass jeder Gangwechsel genauso geräuscharm und sanft verläuft wie der vorhergehende
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    APE-HANGER-Lenker
    Gib Dein Statement mit erhobenen Fäusten ab. Es sind diese Ape-Hanger in Schwarz, die der Hard-Ball ihr unverkennbares Profil geben. Du kommst Dir mal weniger als Affe vor? Kein Problem, arretiere den Lenker ganz unten - für eine entspanntere, aber nicht minder einschüchternde Fahrerposition.
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    16-ZOLL SPEICHENRÄDER
    Ein zeitloses Speichendesign mit rotem Zierstreifen. Ein Style, der dir klar macht, worum es beim Motorradfahren noch immer geht. Schwing Dich auf die Hard-Ball. Wohin auch immer Du fahren möchtest – dieses Bike bringt Dich hin.
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    Finish mit roten Zierlinien
    Custom Style war noch nie so düster. Die Victory Hard-Ball lässt mit ihren roten Zierstreifen jeden wissen, dass sie etwas Besonderes ist.
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    80 LITER STAURAUM
    Mit 80 Litern Stauraum in den Seitenkoffern kannst Du solange unterwegs bleiben wie Du willst. Genug Stauraum für Deine Sachen ist da. Und auch für das Gepäck Deines Sozius ist gesorgt, wenn Du mal nicht alleine losziehst.
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    ABS Bremsen?
    Als Standardausstattung bei der Hard-Ball unterscheidet das Victory-Antiblockier-Bremssystem nicht zwischen trockener, nasser oder geröllbedeckter Fahrbahn. Egal, welche Bedingungen vorherrschen: das ABS überwacht was das Rad tut und ermöglicht Dir einen gleichmäßigen und sanften Bremsvorgang – vom Lenkerbremshebel bis zum Reifen auf der Straße
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